企業服務 商業地產服務

上海又將建設多條中運量通道 有望助力沿線辦公族公交出行

辦辦網發布時間:2019-06-18

分享到:


據辦辦網獲悉:上海將集中規劃“兩橫兩縱一聯”5條中運量通道,“兩橫”為北橫通道(恒豐路-內江路)和虹橋路-肇家浜路通道,“兩縱”為浦東南路-上南路通道和浦建路-滬南路通道,一條聯接通道是中山東路通道,將串聯起其他中運量公交通道,據悉5條中運量通道總里程達到53公里。根據方案研究來看,目前相對比較成熟的是虹橋路-肇家浜路、浦東南路-上南路兩條通道。

首先,我們來看一下什么是中運量公交線路?就載客量而言,中運量居于大容量的軌道交通和小容量的地面公交之間;就發車頻率而言,中運量的發車間隔明顯比普通公交短,和軌道交通接近。比如目前正在運營中的中運量71路,已經做到早晚高峰平均2.5分鐘一班,其他時段5-6分鐘一班,達到甚至超過了不少軌交線路的發車頻率。

隨著軌道交通的發展,地面公交客流量逐年下降,而高峰時段的地鐵車廂經常擁擠不堪。中運量的出現,可以讓乘客多了一種選擇,可以均衡軌道交通的客流。

在優化城市交通結構、緩解交通擁堵等方面,中運量能夠發揮重要作用,但它肯定不是解決城市交通問題的萬能鑰匙。而且,如果在不合適的路段規劃中運量線路,效果很可能還會適得其反,中運量照樣也會“沒生意”。在規劃新的中運量公交線路時,最關鍵的要看“客流量”。

辦辦網通過對以上兩條通道線路的實地考察,采集了部分數據,然后對比了目前已經運營了兩年多的71路中運量線路,向大家展示一下這三條通道線路的特點情況。




通過上面這張表格,我們可以很清楚的看出,無論是已經運行中的71路中運量公交通道,還是規劃中的另兩條通道,都有比較好的道路條件,客流量又相當充沛,同時沿線的軌道交通在運營高峰時期都有一定的客流壓力,中運量公交通道的建設,可以緩解高峰時段軌交出行的客流壓力,進一步強化對通道沿線商辦、居住等各類設施的公共交通服務,并與軌道交通共同構成功能互補的復合公交通道。


當然,已列入規劃的兩條相對條件成熟的中運量通道,仍需有關部門投入更多細化研究。在設計新線路和運營模式等方面,都需要權衡梳理,還有很多工作要做。衷心希望上海中運量通道的建設能對沿線寫字樓工作的上班族起到積極的出行作用。


最后想問一下大家,如果你所在的工作單位正好在這兩條規劃的中運量通道中,那么你對這兩條中運量通道的建設有什么期望建議呢?歡迎大家來留言討論。





辦辦網微信公眾號

辦辦網微信公眾號

本文由永久免費的商業地產平臺——辦辦網提供更多資訊請訪問辦辦網:www.ucgvky.live(找辦公室上辦辦網,辦公室的辦哦!)

推薦熱文

  1. 1.

    2019年一季度上海辦公租賃市場回顧

  2. 2.

    探班城市綜合體第一期:上海哪家來福士的上班幸福指數更高?

  3. 3.

    辦辦網土地市場月度簡報(2019年3月份——杭州市場)

  4. 4.

    十年磨一劍 董家渡欲打造金融新中心

  5. 5.

    辦辦網土地市場月度簡報(2019年2月份——上海市場)

客服熱線
客服熱線

4001000510轉6666#

周一到周五:9:00 - 17:30;
周六日:13:00 - 17:30

[email protected]

置薈谷投資

證券代碼:872856

3d开机号和试机号今天彩宝网